Für die Flugsaison 2008 hat die Fa. JetCat eine Überarbeitung diverser Triebwerke vorgenommen. Die Neuheiten in diesem Bereich stellen wir Ihnen hier vor.

JetCat P60 SE Der große Erfolg unserer P120SE/ P160SE haben uns dazu bewegt, die P60 nun auch als SE- Version anzubieten, die "normale" P60 wird somit von der P60SE abgelöst. Der Lieferumfang und der Preis bleiben unverändert. Technische Daten: Schub: 62N bei 160.000 u/min. Turbinendrehzahl: 55.000 - 175.000 u/min. Gewicht: 845 g inkl. Startautomatik Kraftstoffverbrauch: 190 ml/min. (Vollast) Kraftstoff: Kerosin Jet A1 oder Petroleum Schmierung: ca. 5% vollsynth. Turbinenöl im Kraftstoff Wartungsintervall: 50 Betriebsstunden Preise erfahren Sie unter dem Menüpunkt "Jet-Turbinen" oder in unserem Shop.

JetCat P160 SX Ab sofort löst die P160SX die P160SE ab, die Vorteile bei dieser neuen Turbine ist ein 5- Achs- CNC gefräster Aluminiumverdichter und ein interner 6V- Kerosinstarter. Der neue Verdichter zeichnet sich durch eine enorme Laufruhe aus und weiterhin wurde die Drehzahlfestigkeit erheblich verbessert. (NEU!) JetCat P-160 SX Schub: 163N bei 125.000 u/min. Turbinendrehzahl: 33.000 - 125.000 u/min. Gewicht: 1.555 g inkl. Startautomatik Kraftstoffverbrauch: 540 ml/min. (Vollast) Kraftstoff: Kerosin Jet A1 oder Petroleum Schmierung: ca. 5% vollsynth. Turbinenöl im Kraftstoff Wartungsintervall: 50 Betriebsstunden Preise erfahren Sie unter dem Menüpunkt "Jet-Turbinen" oder in unserem Shop.

JetCat PHT2 Helikopterturbine Der leistungsstarke Mini-Turbinenantrieb für 60er und 90er Helis! Wo bislang nur 10 bis 15 cm3 Kolbenmotoren oder hochgezüchtete Elektromotoren Ihren Dienst verrichteten, kann mit der PHT2 nun echte Turbinenpower eingesetzt werden. Das ist vorbildgetreuer Modellflug auf höchstem Niveau! In Anlehnung an die erfolgreiche PHT3 wurde ein Miniatur-Turbinenantrieb geschaffen, der völlig neue Möglichkeiten eröffnet. Die PHT2 wird als kompaktes Einwellen-Triebwerk mit vollständigem Mechanikaufbau angeboten. Die Leistung des Triebwerks wird direkt vom Turbinenläufer abgenommen. Das Kerntriebwerk basiert auf der bewährten P60, die auf Wellenleistung hin optimiert wurde. In einem verwindungssteifen Aluminiumrahmen ist der Antriebsstrang bestehend aus Turbine, Fliehkraftkupplung, Starter-Generator, Rotorwelle mit Freilauf und Heckrotorabtrieb untergebracht. Die Mechanik wird komplettiert durch bereits montierte Servohalterungen für eine kraftvolle 4-Punkt-Anlenkung, Plattformen für Kreisel oder andere Bauteile, zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten. Sie erhalten eine für viele Hubschraubertypen geeignete Mechanik mit Triebwerk und unserem umfangreichen Zubehörpaket! Erstmalig ist ein Starter- Generator für die Pufferung des Betriebsakkus verbaut! Einwellen- Helikoptertriebwerk für Modellhubschrauber mit einen Hauptrotordurchmesser von ca. 1600- 1700mm und einem maximalen Abfluggewicht von ca. 9- 10kg. Das Abfluggewicht sollte auf keinen Fall überschritten werden! Die PHT2 wird als kompaktes Einwellen-Triebwerk mit vollständigem Mechanikaufbau angeboten. Die Leistung des Triebwerks wird direkt vom Turbinenläufer abgenommen. Das Kerntriebwerk basiert auf der bewährten P60, die auf Wellenleistung optimiert wurde. In einem verwindungssteifen Aluminiumrahmen ist der Antriebsstrang bestehend aus Turbine, Fliehkraftkupplung, Starter- Generator, Rotorwelle mit Freilauf und Heckrotor untergebracht. Die Mechanik wird komplettiert durch bereits montierte Servohalterungen für eine kraftvolle 4- punkt- Anlenkung, Plattformen für Kreisel oder andere Bauteile, zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten. Technische Daten: Leistung: 2,7 kW Turbinendrehzahl: 55.000 - 125.000 u/min. Hauptrotordrehzahl: ca. 1400 u/min. (Änderung vorbehalten) Heckrotordrehzahl: 6468 u/min. (Änderungen vorbehalten) Gewicht: 1.950 g Kraftstoffverbrauch: 60 - 220 ml/min. Kraftstoff: Kerosin Jet A1 oder Petroleum Schmierung: ca. 5% vollsynth. Turbinenöl im Kraftstoff Wartungsintervall: 50 Betriebsstunden Preise erfahren Sie unter dem Menüpunkt "Hubschrauber-Turbinen" oder in unserem Shop.