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Die Hughes 500 ist u. a. auch
durch die TV-Serie "Magnum"
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Die Grundidee des liebevoll genannten "Krafteis" entstand seitens der Fa. Hughes anfang der 60er Jahre und ging zurück auf den damaligen Typ 369. Ziel dieser Entwicklung war es, eine Militärversion für die US-Army zu erstellen. Nachdem die Serienproduktion für die Army begonnen hatte, begann die Fa. Hughes mit der Entwicklung einer Zivilvariante. Diese Variante ist vielmehr unter der Bezeichnung "Hughes 500" bekannt. Dieser Hubschraubertyp wird seit 1966 in mehreren Varianten produziert. Im Jahre 1984 wurde Hughes durch die Fa. McDonnell Douglas übernommen.
Der Einsatzbereich der Hughes 500 erstreckt sich auf landwirtschaftliche Flüge, Lastentransporte, Fotoflüge u.v.m.. Auf Grund ihrer guten Manövrierfähigkeit und des sehr guten Handlings ist die Hughes für viele Piloten der Favorit unter den Hubschraubern.
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kompletter GFK-Rumpf, weiß, 16teilig (inkl. GFK-Leitwerke in T-Form) |
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Scheibensatz |
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Kufenlandegestell |
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Edelstahlheckantrieb |
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Länge: 1.720 mm |
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Breite: 340 mm |
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Rotordurchmesser 1,85 m - 2,00 m |
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Maßstab: 1 : 4.5 |
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Sie haben die Möglichkeit, die Hughes 500 mit einem 2- oder 5-Blatt-Rotorkopf auszustatten. Der Hauptrotordurchmesser beträgt ca. 1,90 m. Für den Fall, daß die Hughes 500 mit einem 5-Blatt-Rotorkopf ausgestattet werden soll, so empfehlen wir hierfür den Einsatz eines V-Stabi-Systems. Dieses System ermöglicht es, Mehrblattrotorköpfe so unproblematisch zu fliegen wie 2-Blatt-Köpfe mit Paddelebene.
Für nähere Informationen sprechen Sie uns bitte an - wir beraten Sie gerne. Oder schauen Sie in unserem Shop vorbei.
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